현대차그룹, 인니에 배터리셀-전기차 생산체제 구축

[아이뉴스24 홍성효 기자] 현대차그룹이 인도네시아에서 배터리셀-전기차로 이어지는 현지 전기차 생산체제를 구축했다.

현대차 인도네시아공장은 HLI그린파워에서 생산한 배터리셀을 장착해 '디 올 뉴 코나 일렉트릭' 양산을 시작한다. 이에 따라 현대차그룹은 인도네시아 최초로 전기차 배터리셀부터 완성차까지 현지 일괄 생산 시스템을 갖추게 됐다.

현대차그룹은 3일(현지시간) 인도네시아 카라왕 신산업단지(KNIC)에 있는 HLI그린파워에서 인도네시아 정부와 함께 '인도네시아 EV 생태계 완성 기념식'을 열었다고 밝혔다.

정의선 회장은 인사말에서 "인도네시아 배터리셀 공장의 완공과 코나 일렉트릭 양산은 현대차그룹과 인도네시아가 함께 이룬 협력의 결실"이라며 "우리의 굳건한 파트너십을 상징하는 동시에 아시아뿐만 아니라 전 세계적으로 전기차 생태계의 미래를 함께 만들어 나가고 있음을 의미한다"고 말했다. 이어 정 회장은 "인도네시아에서 생산되고 판매되는 차량들은 동남아시아 지역 잠재 고객들에게 새로운 기준을 제시하고 있다"며 "인도네시아 전기차 산업의 활성화는 동남아시아 전체에 새로운 경제적 기회를 제공할 것"이라고 말했다.

코나 일렉트릭은 아이오닉5에 이어 현대차 인도네시아공장에서 생산하는 두번째 전기차 모델이다. 현대차는 미래지향적 디자인과 동급 최고 주행가능거리, 커넥티비티 신기술, 첨단 안전 사양 등 상품 경쟁력을 갖춘 코나 일렉트릭 출시와 동시에 다양한 전기차 특화 마케팅을 전개한다.

현대차그룹이 인도네시아 전기차 생태계 구축에 공을 들이는 것은 현지 정부가 적극적인 전기차 산업 육성 정책을 펼치고 있기 때문이다. 인도네시아 전기차 수요는 2023년 기준 1만8000대로 전체 산업 수요의 2%에 불과하다. 그러나 2030년에는 두자릿수 이상의 점유율을 기록할 것으로 전망된다.

특히 인도네시아 정부는 2030년 60만대의 전기차를 생산하겠다는 목표를 세우고 있다. 이를 위해 전기차를 교통 혼잡을 피하기 위한 2부제 적용 대상에서 제외시키고 있다. 자카르타 등 주요 도시에서 12~15%에 달하는 등록세를 면제 또는 감면해준다.

현지 부품과 인력 등을 활용해 현지화율 조건을 만족하는 전기차는 사치세(15%) 면제·한시적으로 부가세 10%포인트 감면 혜택도 주고 있다. 정부 차량도 2021년부터 2030년까지 매년 1만대 이상, 총 13만여대를 전기차로 전환할 계획도 갖고 있다.

현대차는 인도네시아 최초 현지 일괄 생산체제를 갖춘 유일한 브랜드로서 긍정적인 이미지를 구축하는 한편 다양한 전기차 라인업과 특화된 고객 경험을 제공해 인도네시아 전기차 시장을 선도한다는 전략이다. 이를 위해 전기차 라인업을 확대한다. 아이오닉5, 아이오닉6를 통해 프리미엄 전기차 브랜드 위상을 확보한 현대차는 올해 디 올 뉴 코나 일렉트릭을 성공적으로 안착시켜 전기차 대중화의 기반을 다지고 향후 인도네시아 시장에 맞는 전기차 모델들을 지속적으로 투입할 계획이다.

전기차에 특화된 고객 경험도 강화한다. EV 전문 정비사와 EV 전용 정비시설·공간을 확대해 전기차 AS 만족도를 높이고, 딜러전시장에 충전설비를 구비하는 등 현대차 고객만을 위한 경험을 제공할 계획이다. EV전용 보증 프로그램, 무상점검 등의 프로그램도 운영한다.

집, 공공장소, 모바일을 망라한 EV 충전 서비스를 시행한다. 전기차 구매시 홈 충전기를 무료로 설치해 주고, 1년에 상당하는 충전비 혜택을 준다. 또, 인도네시아 충전서비스사업자들과 협력해 현대차 고객이 자체 앱을 통해 다양한 지역의 충전기에서 충전서비스를 받을 수 있도록 하고 있다.

현대차 관계자는 "인도네시아 유통기업, 호텔 체인 등과 손잡고 전기차 고객들이 주로 이용하는 핵심 지역을 중심으로 전기차 충전소를 확대해 편리한 충전 경험을 제공할 것"이라고 말했다.

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