현대차 임단협 타결, '우울한 연말' 피한 車업계

[이영은기자] 현대자동차 노사가 올해 임금 및 단체협약 협상에 극적 합의함에 따라 자동차 업계가 '우울한 연말'을 피할 수 있게 됐다.

24일 업계에 따르면 현대차 노사는 전날 오후부터 이어진 마라톤 교섭 끝에 이날 새벽 올해 임금 및 단체협약 협상(임단협) 잠정합의안을 도출했다.

합의안의 주요 내용은 ▲기본급 8만5천원 인상 ▲성과급 300%+200만원 지급 ▲주간연속 2교대제 형태인 8+8근무 형태 도입 등이다.

또 현대차의 고급차 브랜드 제네시스 론칭에 따라 ▲격려금 50%+100만원 ▲품질격려금 50%+100만원 ▲별도합의주식 20주 ▲소상인 및 전통시장 활성화, 지역경제 기여를 위한 재래시장 상품권 인당 20만원 지급 등도 합의됐다.

임단협 쟁점 사안이었던 임금피크제와 통상임금 논의는 내년 교섭에서 이어가는 것으로 일단 보류했다.

임금피크제의 경우 간부사원을 우선 대상으로 내년부터 시행키로 했다. 현제 만 58세를 정점으로 '59세 동결, 60세 전년 대비 임금 10% 감소' 형태로 운영중인 조합원 대상 임금피크제에 대해서는 내년 단체교섭에서 합의해 시행하기로 했다. 통상임금 문제 역시 내년 단체교섭에서 재논의키로 했다.

◆"파국만은 막자"…기아차·현대모비스도 연내 타결 기대

현대차 노사가 연말을 앞두고 임단협 극적 타결을 이룬 것은 연내 타결 실패 시 예상되는 파업으로 인해 부품 협력사와 지역경제에 큰 어려움이 닥칠 수 있다는 점과 이로 인한 피해가 걷잡을 수 없이 확산될 수 있다는 위기감에 대해 서로 공감했기 때문으로 풀이된다. '파국만은 막자'는 의지가 반영된 것이다.

또 미국 금리인상 등 세계경제의 불확실성 증가와 중국 경제의 경착륙 우려 등 예측 불가능한 내년 경제 상황도 신속한 합의에 영향을 미친 것으로 해석된다.

현대차 노조는 오는 28일 잠정합의안에 대한 조합원 찬반투표를 할 예정이다. 찬반투표가 조합원 과반 이상 찬성으로 가결되면 올해 현대차 임단협은 최종 타결된다.

현대차 관계자는 "어려운 경영환경 속에서도 변함없는 고객들의 관심과 성원에 보답하기 위해 생산성 제고 및 최고 품질의 자동차를 만들 수 있도록 노사가 함께 더욱 노력하겠다"고 말했다.

현대차 노사가 이처럼 임단협 타결을 도출하면서 기아자동차와 현대모비스 노사간 임단협도 급물살을 탈 것으로 전망된다. 통상 현대차 노사가 합의하면 기아차 노사도 비슷한 수준의 합의를 이뤄왔기 때문이다. 기아차 노조와 현대모비스 노조 역시 임단협 연내 타결을 목표로 이달 중순부터 마라톤 교섭을 진행 중에 있다.

◆車업계 임단협 타결 잰걸음…금호타이어는 해 넘길 듯

자동차업계가 임단협 연내 타결을 위한 잰걸음을 이어가는 가운데, 금호타이어 노사는 협상에 난항을 겪으면서 임단협이 해를 넘길 가능성이 높아지고 있다.

금호타이어는 지난 17일과 18일 이틀간 생산직 3개 조별로 각각 2시간에 걸쳐 부분 파업을 단행한 후 집중교섭을 이어가고 있지만, 노사간 입장차를 줄이지 못하고 있다.

협상의 쟁점은 일시금 지급 규모에 있다. 당초 사측은 임금피크제 도입을 전제로 일시금 300만원 지급 및 임금 970원(일당 정액)을 1천900원으로 인상하는 안을 노조에 제시했다.

그러나 노조측은 올해 교섭에서는 통상임금 문제 등을 우선 논의하고, 임금피크제 도입 논의는 내년으로 미뤄야 한다는 점, 일시금의 경우 2014년 경영실적에 따른 성과배분 및 2015년 성과배분 최저보장액 지급을 요구했다.

이같은 요구가 받아들여지지 않으면서 금호타이어 노조는 지난 8월 11일부터 역대 최장기간인 39일간 파업을 진행했고, 사측은 노조의 전면파업에 맞서 직장폐쇄를 단행하는 등 전면전 양상을 보였다.

이후 재개된 협상에서도 일시금 지급 규모를 둘러싼 노사간 입장차는 좁혀지지 않고 있다. 노조는 사측이 제시한 일시금 300만원에 추가금액을 요구하고 있지만, 사측은 이를 거부하고 있는 상황이 반복되고 있는 것으로 알려졌다.

금호타이어 노사는 임단협 연내 타결을 위해 노력한다는 입장이지만, 양측이 평행선을 달리면서 서로에게 전향적인 자세 변화를 촉구하고 있어 협상이 장기화될 가능성이 높다.