靑 "대운하와 4대강 살리기, 서로 다르다"

청와대는 8일 정부가 발표한 '4대강 살리기' 마스터 플랜과 '한반도 대운하' 사업의 연관성을 적극적으로 차단하고 나섰다.

청와대 박재완 국정기획수석은 이날 "운하는 화물선 운행이 전제되는 것으로 수심, 수로 폭이 일정해야 하고 직선 구간의 선형 설계, 보의 높이 최소 20미터 이상 설계, 교량 높낮이 조절, 대체 교량 등 7∼8가지 이상의 추가 계획이 있어야 한다"며 "우리가 하려는 4대강 살리기 계획과는 다른 것"이라고 강조했다.

박 수석은 "4대강 살리기를 명품 브랜드로 발전시켜 대한민국이 세계적 물관리 선진국이자 이러한 시스템을 수출하는 국가로 도약할 것을 기대한다"고 말했다.

박 수석은 과도한 예산 투입 지적에 대해 "16조9천억원이 많은 것처럼 보일 수 있으나 4대강 유역 수해로 인해 연평균 피해액 1조5천억과 복구비 2조4천억, 수치화되지 않은 다양한 기회비용 등이 들어간다"며 "몇년간만 투자하면 항구적으로 피해를 예방할 수 있다는 점을 감안해야 한다"고 '4대강 살리기' 필요성을 역설했다.

그는 이어 "수질 개선이나 물 확보, 문화 관광 및 지역경제 활성화, 일자리 창출 등 다양한 복합적 편익을 감안하면 4대강 살리기의 경제적 타당성은 충분히 입증될 수 있다"고 자신감은 나타냈다.