현대차, 고성능차에 자동변속기 장착…대중화 노린다

[아이뉴스24 강길홍 기자] 현대자동차가 고성능차 N 브랜드에 자동변속기를 장착한 라인업을 추가하면서 시장 확대에 나선다.

21일 현대차는 국내 첫 고성능 브랜드 모델인 벨로스터 N에 8단 습식 더블 클러치 변속기(N DCT) 사양을 추가한 ‘2020 벨로스터 N’을 출시했다.

N 브랜드는 정의선 현대차그룹 수석부회장이 ‘펀 투 드라이브(Fun to Drive, 운전의 재미)’라는 철학을 바탕으로 고성능차 시장에 도전하기 위해 만들었다. 2017년 유럽에서 ‘i30 N’을 통해 첫 모델을 선보였고, 국내에서는 2018년 벨로스터 N이 처음으로 출시됐다.

또한 벨로스터 N은 미국 유명 자동차 전문지 ‘로드 앤 트랙’이 뽑은 ‘2020 올해의 퍼포먼스카’를 수상하기도 했다.

이처럼 N 브랜드는 해외에서 잇단 호평과 함께 판매량도 상승 추세에 있지만 국내 시장에서는 월평균 판매량이 150대 수준에 그치며 기대에 못 미친다는 평가를 받았다. 고성능차에 대한 인식이 크지 않고 수동변속기만으로는 한계가 있다는 분석이다.

현대차는 새롭게 출시한 벨로스터 N에 자동변속기를 추가함으로써 고성능차 시장의 대중화를 본격적으로 추진할 수 있게 됐다.

벨로스터 N은 N DCT를 추가 적용함으로써 최고출력 275마력(ps), 최대토크 36.0kgf·m를 발휘하는 N 전용 고성능 가솔린 2.0 터보 엔진의 폭발적인 성능을 최대한 이끌어냈다. 정지상태에서 100km/h에 도달하는 시간은 수동변속기 사양 대비 0.5초 단축된 5.6초에 불과하다.

또한 N DCT 적용 모델에는 기존 수동변속기 모델에 적용되고 있던 각종 고성능 기술에 N DCT만의 특화 기능을 더해 마치 레이싱 게임과 같은 경험을 제공함으로써 ‘운전의 재미’라는 고성능 N의 철학을 더욱 강화했다.

특히 ▲전방 충돌방지 보조(FCA) ▲운전자 주의 경고(DAW) ▲차로 유지 보조(LFA) ▲차로 이탈방지 보조(LKA) ▲하이빔 보조(HBA) ▲후측방 충돌 경고(BCW) ▲후방 교차 충돌 경고(RCCW) 등 동급 최고 수준의 지능형 안전 기술을 선택할 수 있도록 해 안전성과 편의성을 확보하면서 폭발적인 주행성능을 누릴 수 있도록 했다.

현대차는 2020 벨로스터 N을 출시하면서 더 많은 고객들이 고성능 N의 감성을 누릴 수 있도록 다양한 판촉 이벤트도 진행한다. 또한 월 구독형 서비스 프로그램인 ‘현대 셀렉션’에 N 라인업을 추가함으로써 보다 많은 사람들이 고성능차를 체험할 수 있도록 할 계획이다.

현대차 관계자는 “벨로스터 N은 현대차의 고성능 철학을 전달하는 동시에 보다 많은 고객들에게 운전의 재미를 선사하기 위해 탄생한 자동차”라며 “성능과 편의성을 모두 만족시키는 N DCT 적용으로 더 많은 고객들이 또 다른 운전의 재미를 체험할 수 있을 것”이라고 말했다.