제네시스, '르망 24시간' 하이퍼카 클래스 첫 출전⋯마그마 DNA 검증 나선다

[아이뉴스24 설재윤 기자] 제네시스는 프랑스 르망 라 사르트 서킷에서 13일(현지시간)부터 14일까지 열리는 내구 레이스 '르망 24시간(24 Heures duMans)' 하이퍼카 클래스에 처음으로 참가한다고 밝혔다.

르망 24시간은 국제자동차연맹(FIA)이 주관하는 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC) 시즌 중 가장 핵심 라운드다. 지난 1923년 창설돼 100년이 넘는 역사를 자랑한다. 24시간 동안 약 14km의 트랙을 반복 주행하며 가장 먼 거리를 달린 팀이 우승하는 경기로, 차량의 내구력과 드라이버의 체력이 승패를 가른다.

제네시스의 전담 모터스포츠팀인 '제네시스 마그마 레이싱'은 올해 WEC 데뷔 시즌임에도 지난달 벨기에 스파-프랑코샹 6시간 레이스에서 포인트를 획득하며 경쟁력을 입증했다.

이번 르망 24시간에서는 한국 브랜드 최초의 도전이라는 의의와 함께 '완주'를 최우선 목표로 유의미한 성과를 거두겠다는 포부다. 호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장은 이번 레이스가 극한의 환경 속에서 퍼포먼스를 검증하는 중요한 무대이며, 경기를 통해 얻은 경험을 마그마 차량 개발과 사업 전반에 반영하겠다고 밝혔다.

제네시스 마그마 레이싱은 이미 지난달 벨기에에서 열린 WEC 2라운드 스파-프랑코샹 6시간 레이스에서 포인트를 획득하며 안정적인 주행과 운영 역량을 입증한 바 있다. 제네시스는 이러한 경험을 바탕으로 르망 24시간에서 완주를 최우선 목표로 하는 동시에 유의미한 성과 달성을 위한 도전에 나설 예정이다.

제네시스사업본부장 이시혁 전무는 "르망 24시간은 한국 브랜드 최초로 도전하는 무대이자 제네시스가 글로벌 모터스포츠에서 새로운 가능성을 검증하는 중요한 출발점"이라며 "앞으로도 트랙과 e스포츠 등 다양한 접점을 통해 새로운 고객층과의 소통을 강화할 것"이라고 밝혔다.

제네시스 마그마 레이싱은 이번 대회에 출전하는 두 대의 GMR-001 하이퍼카에 적용될 스페셜 리버리(차량 외장 디자인)를 선보였다.

고성능 브랜드 '마그마'에서 착안한 색상 구성을 바탕으로, 차량 전면의 마그마 오렌지에서 후면의 짙은 레드로 이어지는 그라데이션이 리버리에 적용됐으며, 측면에는 한글 '마그마' 레터링을 넣었다.

17호차에는 차량은 오렌지와 블랙 색상 조합을 중심으로 디자인됐고, 19호차 차량에는 화이트 로고 및 추가 하이라이트가 적용돼 차량 간 식별성을 확보했다.

리버리 구현에는 프랑스의 필름 제조 업체인 '헥시스'가 기술 파트너로 참여했다. 고속 주행 시 공기 흐름과 열, 이물질 등 극한의 내구 레이스 환경을 고려해 헥시스가 제작한 전용 특수 랩핑 필름이 두 대의 GMR-001 하이퍼카에 부착됐다. 이 필름은 경량성을 유지하면서 색상 표현과 내구성도 확보할 수 있게 만들어졌다.

현대차그룹 글로벌 디자인 본부장(CDO) 겸 최고 크리에이티브 책임자(CCO) 루크 동커볼케 사장은 "제네시스와 제네시스 마그마 레이싱에 있어 디자인은 중요한 축"이라며 "지난해 선보인 마그마 오렌지 콘셉트 리버리에 대해 팬들이 보여준 뜨거운 반응을 바탕으로, 이번 디자인을 한 단계 발전시켰다"고 밝혔다.

제네시스는 르망 24시간 현장에서 '마그마 GT 콘셉트' 내장 디자인과 '마그마 GT3 콘셉트'를 함께 공개하며 로드카와 모터스포츠를 아우르는 브랜드 퍼포먼스 비전을 제시했다.

제네시스는 이번 르망 24시간 무대에서 지난해 11월 첫 선을 보였던 마그마 GT 콘셉트 내장 디자인을 처음으로 공개했다. 2인승 럭셔리 그랜드 투어러로 기획된 해당 모델은 제네시스의 디자인 철학인 역동적인 우아함을 바탕으로 퍼포먼스와 감성적 가치를 동시에 구현했다.

차량 내부는 트윈 콕핏 구조와 드라이버 중심 아키텍처를 기반으로 설계됐으며, 모터스포츠에서 사용되는 정교한 기계식 시계에서 영감을 받은 아날로그 계기와 물리적 조작 요소를 통해 기계적 조작성과 감성적 경험을 동시에 제공한다. 디지털 정보는 절제된 방식으로 통합되어 운전자 집중도를 유지하면서도 직관적인 정보 전달이 가능하도록 했다.

이와 함께 세계 최초로 공개된 마그마 GT3 콘셉트는 GT3 기술 규정을 반영해 레이스 환경에 최적화할 목적으로 기획된 독자 콘셉트다. 제네시스는 해당 모델을 통해 모터스포츠 및 고성능 영역 확장 가능성을 탐색한다. 이에 따라 공력 성능, 냉각 효율, 열 관리, 내구성 등 경기 환경에서 요구되는 핵심 요소를 중심으로 설계를 완성했다.

레이스 환경에 맞춰 설계된 차체 구성과 확장된 전후 트랙은 고속 주행 안정성과 코너링 성능을 강화했다. 또한 대형 프런트 스플리터, 확대된 흡·배기 덕트, 도어 장착형 핀 등 기능 중심의 공력 장치를 적용해 공기 흐름을 제어하고 양력을 저감하도록 설계됐다.

차량 전반에는 공기 유입, 배출, 압력 해소를 위한 구조를 전략적으로 배치해 레이스 조건에서 요구되는 열 안정성을 확보했으며, 후면부에는 벤티드 구조와 고정식 리어 윙, 레이스 디퓨저를 적용해 공력 성능을 극대화했다.

제네시스는 르망 시내에서 열린 드라이버 퍼레이드에서 지난해 처음 공개된 '제네시스 X 그란 컨버터블 콘셉트'를 기반으로 진화한 콘셉트 모델 2대를 선보였다.

이번 모델은 G90을 베이스로 한 아키텍처 스터디에 마그마 디자인을 한층 강화한 형태로, 기존 콘셉트를 보다 강렬하게 발전시킨 것이 특징이다.

재공개된 각각의 제네시스 X 그란 컨버터블 콘셉트는 소재와 색상, 공간 연출을 통해 레이싱의 에너지와 절제된 럭셔리가 공존하는 브랜드 감성을 제시한다.

'리퀴드 티타늄' 모델은 마그마 레이싱에서 영감을 받은 컬러를 바탕으로 레이스 환경의 역동적인 분위기를 드러낸다. '미드나잇 틸' 모델은 차분하고 세련된 색감과 타탄 패턴 소재를 적용했다.

한편 제네시스는 글로벌 성장 전략을 가속화하고 브랜드 입지를 강화하기 위해 모터스포츠 활동과 함께 유럽 시장을 중심으로 판매 기반을 확대하고 있다. 영국, 독일 등 기존 7개국 거점에 이어 내년에는 폴란드, 오스트리아, 포르투갈, 덴마크에 추가로 진출해 유럽 내 판매 기반을 11개국으로 확대할 계획이다.